Laadplein Cor Kieboomplein

Laadpleinen komen tot hun volledige recht in de publieke buitenruimte: het realiseren van zoveel mogelijk laadpalen op een enkele netaansluiting. Dit zorgt voor een kostenreductie voor de operator (er is een enkele netaansluiting nodig in plaats een aansluiting per laadpaal) en door de concentratie van de laadvoorziening zorgt het voor mindere vervuiling van het straatbeeld.
Voor het laadplein op het Cor Kieboomplein in Rotterdam heeft Engie ons benaderd om een laadplein te realiseren van 12 laadpalen, gemonteerd op 3 palen, geconcentreerd tussen de parkeervakken. Informatie over de parkeervakken die voor elektrische voertuigen zijn gereserveerd is gemonteerd bovenop de laadpaal.
Meer projecten.
Alle projecten
Bor Transporten, Eindhoven
Bij Bor Transporten in Eindhoven plaatsten wij een DC-laadsysteem dat meegroeit met de elektrificatie: van 60 kW met twee laadpunten in 2024 naar inmiddels ruim 480 kW en 24 laadkabels. Bor investeerde vroeg in een zware aansluiting van 2.000 kVA met eigen transformatorstation en benut ’s nachts een blokstroomcontract van 1.750 kW.
Bekijk project
Jumbo Online, Den Bosch
Op de bezorghub van Jumbo Online in Den Bosch — de achtste in de rij — combineerden wij AC-laadpunten voor het nachtladen met DC-laadpunten voor snel bijladen tussen de shifts. Waar de netaansluiting tekortschiet, vangt een batterij de piek op.
Bekijk project
Rolande, Tilburg
Op het bio-LNG-tankstation van Rolande in Tilburg bouwden wij een laadplein voor elektrische trucks. Het systeem is opgeleverd met 960 kW omvormervermogen en voorbereid op 1.920 kW — een uitbreiding die eind 2026 al is doorgevoerd vanwege de grote vraag naar laadvermogen.
Bekijk projectKlaar voor de
volgende stap?
Vertel ons over uw project. We denken graag mee — van eerste idee tot oplevering en onderhoud.